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ピクシスエポックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ブレイド
VS
13.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 18.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
454 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検2年 衝突被害軽減B コーナーセンサー

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレス・取説・保証書

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減B 純正CDデッキ LEDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス AUX付CDデッキ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII サポカー ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/ナビTV

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 走行19950Km

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    18.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ ソナー HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 革&アルカンターラシート HID 純正SDナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正HDDナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビアルミバックカメラエンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 検08.6 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ TV 半革 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
116
56.4万円
関西
48
56.7万円
東海
49
57.9万円
北海道
45
62.6万円
九州
65
51.7万円
東北
39
58.1万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
21
48.3万円
四国
23
51.6万円
地域別台数
関東
15
45万円
関西
6
44.6万円
東海
2
34.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
27.1万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

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ピクシスエポックとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ブレイド
84.2万円136.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
49 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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