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フィットとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スペイド
VS
9.9万円287.7万円
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中古車相場 14.9万円166.4万円
スペイドの相場表を見る
4783 中古車掲載台数 687
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 前後ドラレコ ステアリングスイッチ ホンダセンシング コーナーセンサー レーンキープアシスト カーテンエアバック バックカメラ クルコン スペアキー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ 地デジ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター Gathersメモリーナビ(VXM-205VFEi) 前ドラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 光触媒車内コーティング施工 メモリーナビ ミュージックサーバー Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC ドアバイザー LEDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    142.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.3 X ・ワンオーナー・パワースライドドア・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・シートカバー・車検整備付・禁煙車

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    35万円

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    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア 1オーナー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 4WD 社外ナビ Bt フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 シートヒーター パワースライドドア ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    45.8万円

関東
1488
128.6万円
関西
485
111万円
東海
500
128.8万円
北海道
307
123.1万円
九州
664
115.4万円
東北
556
138.4万円
北陸・甲信越
369
128.1万円
中国
241
116.4万円
四国
173
123.8万円
地域別台数
関東
188
52.1万円
関西
105
47.2万円
東海
99
49.5万円
北海道
52
61.2万円
九州
65
53.7万円
東北
73
58.2万円
北陸・甲信越
57
53.7万円
中国
31
62.3万円
四国
17
54.3万円

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フィットとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スペイド
155.8万円292.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1317~1496 排気量(cc) 1329~1496
98~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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