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フリード+とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  スペイド
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 867
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 後期 両電スラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 認定中古車(保証2年)・純正オーディオ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 アルミスロープ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 社外7型ナビ・左右側パワースライドドア・L

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純9型ナビ ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 両電動Pスラ LED DTV ETC

    本体価格
    159.1万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV BT Bカメラ 前後ドラレコ パワスラ

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 社外ナビTVバックカメラ左側パワスラドア

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ フルセグ ETC 電スラ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F アクセル踏み間違いバックカメラワンセグ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検2年・ナビTV・Bカメ・片側電動

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ABS WSRS シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

関東
316
168.9万円
関西
130
183.5万円
東海
150
186.4万円
北海道
60
200.9万円
九州
170
205.1万円
東北
76
191.6万円
北陸・甲信越
53
181.8万円
中国
40
171万円
四国
28
185.2万円
地域別台数
関東
251
53.4万円
関西
110
49.2万円
東海
132
52.7万円
北海道
64
65.7万円
九州
87
58.3万円
東北
76
58万円
北陸・甲信越
72
54.9万円
中国
55
58.7万円
四国
20
54.3万円

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フリード+とスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  スペイド
190万円321.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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