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スペイドとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
605 中古車掲載台数 962
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ TV 後席モニター ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/バックモニター/スマートエントリーパッケージ/HIDパッケージ/TV/ナノイーオートエアコン/パワースライドドア/ステアリングスイッチ/車検整備/ユーザー買取車/禁煙車/革巻きステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ジャック トヨタ純正ナビゲーション・TV・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 後席モニター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HID・フルセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・片側電動ドア・ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ バックモニター ワンセグTV 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F リアモニター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/プッシュスタート/ETC/電動格納ミラー/

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ 地デジワンセグ Bluetooth プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ドアミラーウインカー タイミングチェーン

    本体価格
    34.2万円

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    188.5万円

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    本体価格
    309万円

関東
166
54.9万円
関西
77
50.9万円
東海
80
53.6万円
北海道
52
58.4万円
九州
66
53.4万円
東北
73
59.4万円
北陸・甲信越
56
51.1万円
中国
21
58.9万円
四国
14
55.5万円
地域別台数
関東
326
214万円
関西
153
209.2万円
東海
139
202.7万円
北海道
26
211.9万円
九州
89
221.2万円
東北
61
202.8万円
北陸・甲信越
67
205.5万円
中国
75
210.2万円
四国
26
203.5万円

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スペイドとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  MAZDA3ファストバック
145万円224.4万円 新車時価格 201.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1329~1496 排気量(cc) 1496~2488
95~109 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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