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モコとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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モコとスペイドの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 884
  • 日産 モコ 660 G Mナビ TV Bカメラ EYTC 禁煙車

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 北九州 キーレスパワステ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純ナビフルセグインテリキーオートエアコン

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R7・10/禁煙車/TV/ナビ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 E キーレスエントリー・ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 検2年 4WD Sキー CD アルミ シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E 車検8年4月 走行5.4万KM ナビ スマートキー

    本体価格
    15.1万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ・フルセグ・DVD再生・ETC・I-STOP

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ キーフリーキー プッシュスタートフォグランプ CD キーフリーキー プッシュスタートフォグラ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ NSZT-W62G/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 電動ドア ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 1オーナー・買取直販・ナビ・DTV・パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 屋根付き車庫保管 フルセグTV 片側PS

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 HDDナビ パワースライドドア アイド

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Blu-ray対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

関東
468
32.8万円
関西
231
31.3万円
東海
256
33.1万円
北海道
146
39.4万円
九州
441
34万円
東北
224
39.5万円
北陸・甲信越
181
39.9万円
中国
153
34.4万円
四国
92
33.8万円
地域別台数
関東
252
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
144
58.1万円
北海道
70
68万円
九州
98
59.2万円
東北
80
59.2万円
北陸・甲信越
69
61.1万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円

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モコとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
107.9万円165.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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