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サクラとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  スペイド
VS
95.2万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
868 中古車掲載台数 845
  • 日産 サクラ X メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車活用プロパイロット仕様

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビETC2.0プロパイAVMエマブレ踏間違い

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 サクラ X 踏み間違い防止アシスト/ナビ/ETC2.0/AVM

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 14AW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G Pスタート ナビTV Rカメラ BT ETC HID AAC

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートエントリー 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動ドア 純正SDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ スペイド Y 社外ナビ フルセグ DVD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 オーディオ 片側電動ドア キーレス

    本体価格
    54.3万円

関東
229
158万円
関西
124
172.7万円
東海
238
170万円
北海道
7
161.9万円
九州
87
177.1万円
東北
67
170.9万円
北陸・甲信越
34
168.3万円
中国
60
176.7万円
四国
22
171.8万円
地域別台数
関東
254
53.6万円
関西
102
49.8万円
東海
134
53.9万円
北海道
52
65.2万円
九州
85
57.5万円
東北
79
56.5万円
北陸・甲信越
72
55.6万円
中国
48
60.4万円
四国
19
55.7万円

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サクラとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  スペイド
233.3万円308.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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