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ハイエースコミューターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   ホンダ  ストリーム
VS
174万円769万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円94.1万円
ストリームの相場表を見る
83 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0ディーゼルターボ10人乗り 10人乗り ディーゼル 左パワースライドドア バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 14人乗り モデリスタ 寒冷地仕様 エンジンスターター フリップダウンモニター 横滑り防止装置 オートハイビーム プッシュスタート スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 14人乗り マイクロバス GLグレード ワイド スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8D GL スーパーロング HR 14人乗り 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 軽油/ファインテックツアラー仕様10人乗り/4キャプテンシート/4列目リクライニングベッド/アルパインフローティングナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドフォグ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児専用 大人3名+幼児18名 AC PS PW ABS TRC トヨタセフティーセンス Wエアバック レーンキープアシスト バックカメラ TV

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 14人乗り

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 4WD 乗車定員大人4人+幼児18人 置き去り防止装置 リヤヒーター リヤエアコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    220万円

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    26万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション HID スマートオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ スタイリッシュパッケージ 純正HDDナビ 1セグ バックカメラ HIDヘッドライト 3列シート7人乗り ETC 純正アルミ ウインカーミラー 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

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    30万円

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    43.9万円

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    本体価格
    33.5万円

関東
33
391万円
関西
9
470.4万円
東海
15
398.6万円
北海道
8
360.9万円
九州
6
378.6万円
東北
3
398.6万円
北陸・甲信越
5
329.6万円
中国
2
498万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
50
35.3万円
関西
13
43.2万円
東海
5
60.3万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
8
33.3万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
2
43.3万円
四国
1
20万円

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ハイエースコミューターとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ホンダ  ストリーム
246.8万円426万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 1799~1997
109~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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