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CTとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
48.8万円394.8万円
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中古車相場 29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
481 中古車掲載台数 240
  • レクサス CT 200h バージョンL 2WD サンルーフ付き 2WD

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライトDVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子 パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター Pシート

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    172.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ TV ETC バックカメラ LED シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート AUX入力端子

    本体価格
    77.4万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 後期Fスポーツルック 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 純ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    193.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    60.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッド フォグランプ スマートキー エンジンプッシュスタート パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    112万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングサポートブレーキ 純正15インチアルミホイール ETC2.0 フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    76.8万円

関東
132
171万円
関西
80
175.6万円
東海
84
150.4万円
北海道
6
126.5万円
九州
84
185.9万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
159万円
地域別台数
関東
63
100万円
関西
27
86.7万円
東海
36
89.6万円
北海道
29
102.6万円
九州
39
89.8万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
94.5万円
中国
8
93万円
四国
6
77.3万円

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CTとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスジョイ
355万円488.1万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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