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デイズルークスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
1万円163万円
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中古車相場 32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
4026 中古車掲載台数 139
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ キーフリー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 両側パワスラ 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 両電動Pスラ 全周囲 ツートン

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドM クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ツートン/W電動ドア/フリップM/ナビTV/HID

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ブレーキアシストLEDライトETC試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ TV Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX 社外15インチホイール・スマートキー

    本体価格
    32万円

関東
1006
78.8万円
関西
452
81.9万円
東海
565
76.1万円
北海道
173
87.7万円
九州
808
79.2万円
東北
376
89.9万円
北陸・甲信越
282
85.8万円
中国
242
83.4万円
四国
122
80.8万円
地域別台数
関東
35
102.8万円
関西
17
101.9万円
東海
17
95.7万円
北海道
9
108.8万円
九州
24
92.3万円
東北
12
108.2万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
115.4万円
四国
8
82.7万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスジョイ
124万円221.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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