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ピクシスジョイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
VS
37万円168.3万円
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中古車相場 9.8万円120万円
プレオの相場表を見る
249 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ フルセグ CD DVD SD AUX Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC 純正AW 純正フロアマット コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII TVナビ バックカメラ 軽減ブレーキ BTオーディオ ETC オートA/C・ライト フォグライト ステアリングスイッチ プッシュスタート CD

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンセグBTナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター エアーシート 純正フロアマット 純正アルミホイール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD ナビ TV Bluetooth DVD スマートアシスト2 LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー プッシュスタート 革巻ハンドル エコアイドル ベンチシート シートリフター 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年保証/Bluetooth/1禁煙車/新品バッテリー 1年保証 距離無制限 ツートンカラー TVバックカメラ付ナビ Bluetooth ワンオーナー禁煙車 前後ドラレコ&ETC 衝突軽減&踏み間違い防止 新品バッテリー交換

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ スマートキープッシュスタート コーナーセンサー オートライト ドライブレコーダー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

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    41.3万円

関東
51
85.4万円
関西
27
97.7万円
東海
56
89万円
北海道
12
104.3万円
九州
40
92.2万円
東北
18
99.9万円
北陸・甲信越
21
102.4万円
中国
14
86.9万円
四国
10
96.1万円
地域別台数
関東
73
34.7万円
関西
10
36.1万円
東海
16
32.7万円
北海道
6
29.6万円
九州
20
32.7万円
東北
8
40.5万円
北陸・甲信越
16
31.3万円
中国
13
46万円
四国
12
49.1万円

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ピクシスジョイとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
122万円180.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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