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タンクとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  Q3スポーツバック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 194
  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー  ETC 車線逸脱警報 クルーズコントロール 両側電動ドア 先行車発進告知機能 ドライブレコーダー Bluetooth接続 横滑リ防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ パワスラ Bカメ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正9インチナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 後席ロールサンシェード シートバックテーブル 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター 電動格納式ドアミラー コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッド スマートアシスト トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スペアキー クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 G アップル保証 スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 誤発進抑制機能 衝突軽減ブレーキ 先行車発進警報 両側電動スライドドア スマートアシスト クルコン ソナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ

    本体価格
    118万円

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    343.7万円

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    363万円

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    366.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ベーシック/アシスタンス/プラスPKG

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス オートマチックテールゲート ハイビームアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ qi充電 フルセグTV Wドラレコ

    本体価格
    364.1万円

関東
510
100.2万円
関西
257
100.1万円
東海
219
102.3万円
北海道
71
111.2万円
九州
245
103.6万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
138
105万円
中国
127
106.2万円
四国
51
105.5万円
地域別台数
関東
74
371.3万円
関西
30
369万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
20
361.9万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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タンクとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  Q3スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
996 排気量(cc) 1497~1968
69~98 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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