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タンクとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 128
  • トヨタ タンク 1.0 X S AVN-D9Wナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外CDオーディオ 左側電動スライドドア スマートアシスト ドラレコ ETC オートヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー 社外シートカバー CVT ABS SRS アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ  スマートキー クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R10年1月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ クルコン ETC2.0 両側パワスラ LEDヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド ウオークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    155万円

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    385万円

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    2335万円

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    384万円

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    168万円

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    本体価格
    227万円

関東
474
99.4万円
関西
234
99.4万円
東海
196
103.1万円
北海道
71
113.7万円
九州
192
102.2万円
東北
144
111.4万円
北陸・甲信越
112
105.4万円
中国
107
105.6万円
四国
50
102万円
地域別台数
関東
57
370.5万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円

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タンクとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アルファ ロメオ  ジュリア
146.3万円204.6万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
996 排気量(cc) 1995~2891
69~98 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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