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タンクとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  Aクラス
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 209.5万円1340万円
Aクラスの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 145
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ ETC バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー メモリーナビ 先進安全装備

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ/9型ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    141.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.5万円

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    463.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG SR

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD ECUチューニング エディション1

    本体価格
    470万円

関東
522
108.6万円
関西
229
115.5万円
東海
307
112.2万円
北海道
126
124万円
九州
242
113万円
東北
155
123.3万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
61
519.8万円
関西
29
659.5万円
東海
25
550.3万円
北海道
3
716.2万円
九州
10
690.1万円
東北
4
519万円
北陸・甲信越
10
393.7万円
中国
3
555.3万円
四国
0
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タンクとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  Aクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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