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タンクとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 39
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 純正SDナビテレビ・Bluetooth・バックカメラ・パワースライドドア・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・プッシュスタート・スマートキー・ワイパーデアイサー・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラBluetooth フルセグ ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライド LEDライト ナビTV

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDライト フォグ ETC 純正ナビTV Bluetooth SD CD AUX バックカメラ 前後ドライブレコーダー 前後センサー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正CDチューナー・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ 純正AW  ドラレコ Bluetooth  フルセグTV スマートキー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    297万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 元デモカー

    本体価格
    1430万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1183万円

関東
474
99.7万円
関西
236
99万円
東海
189
101.6万円
北海道
68
111.5万円
九州
197
101.6万円
東北
144
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.7万円
中国
102
105.3万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
15
1151.5万円
関西
7
1220万円
東海
7
758.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルの中古車を探す

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タンクとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シボレー  コルベットコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
996 排気量(cc) 5454~6156
69~98 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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