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タンクとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アプローズ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD /社外ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/バックカメラ/寒冷地仕様/シートヒーター/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワースライドドア/オートハイビーム/アイドリングストップ

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビレディPKG 電動スライドドア スマートアシスト2 社外ナビ/フルセグTV/BT/Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 横滑り防止 アクセサリーソケット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ外AWター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車!衝突被害軽減ブレーキ!クルーズコントロール!後席モニター!両側Pスライドドア!メモリーナビ!バックカメラ!BT!フルセグTV!ETC!オートライト!スマートキー&プッシュスタート!純正AW!

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 県外仕入 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 純正SDナビ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド オートライト オートエアコン フロントワイパーデアイサー バックカメラ ETC 横滑防止装置

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
514
99.9万円
関西
262
100.8万円
東海
223
102.5万円
北海道
69
111.2万円
九州
242
104.3万円
東北
176
115.5万円
北陸・甲信越
142
105万円
中国
125
106.3万円
四国
52
105.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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タンクとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アプローズ
146.3万円204.6万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996 排気量(cc) 1589
69~98 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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