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タンクとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タントエグゼ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 356
  • トヨタ タンク 1.0 G 1オーナ/両側電動/衝突軽減/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SAII禁煙360°ビュ-9型ナビ後席モニタ-記簿

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 後期 フルセグナビ 両電 SA3

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ ETC バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/BT/TV Dレコ ETC 両Pスラ クルコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ETC

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ フルセグ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    96.7万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    25万円

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    27.8万円

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    10万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 純正HIDライト アルミ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

関東
511
107.1万円
関西
236
115.2万円
東海
306
113.1万円
北海道
106
128.2万円
九州
230
110.5万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
157
109.4万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
41
28.7万円
東海
42
27.3万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
46
36.1万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
35万円

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タントエグゼの中古車を探す

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タンクとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タントエグゼ
146.3万円204.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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