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タンクとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー クルーズコントロール CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス オートライト 横滑防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S バックカメラ・ETC・ワンオーナー・スマートキー・両側電動スライドドア・走行距離115000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クルーズコントロール 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト 両側電動スライド LEDヘッドライト 社外14AW  ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC クルコン ISTOP

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー バックカメラ ETC オートエアコン 両側自動ドア スマートアシストII クルコン LEDライト フォグ 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1200万円

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    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 禁煙 カーボン(LEDステアリング・フューエルフィラーフラップ・ドアハンドル・サイドスカート・リアモールディング・ロゴ) ダイアモンドスタイルシート カーボンブレーキ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    1091.4万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

関東
487
101.4万円
関西
252
102万円
東海
217
102.6万円
北海道
72
110.9万円
九州
238
105.4万円
東北
167
115.6万円
北陸・甲信越
138
104.6万円
中国
117
105.8万円
四国
50
106.6万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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タンクとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア
146.3万円204.6万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
996 排気量(cc) 4297
69~98 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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