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タンクとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ジャガー  XJ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 140
  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト クルーズコントロール 両側パワースライドドア パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン スマートアシストIII シートヒーター LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム 電動スライドドア バックカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト CD再生 地デジ ロールサンシェード 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 全方位カメラ両側パワスラETCドラレコ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD TVナビ バックカメラ 左側パワスラ CD DVD

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外アルパイン9インチナビ 後席モニター2台 アルパインドライブレコーダー 革調シートカバー バックカメラ両側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール 純正フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ フルセグTV bluetooth TVキット バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア アイドリングストップ 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 左右電動スライドドア クルーズコントロール スマートアシストII

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

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    76.8万円

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    応談

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    198万円

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    300万円

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    本体価格
    198万円

関東
460
100.1万円
関西
227
100.3万円
東海
199
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
105.7万円
四国
45
105.1万円
地域別台数
関東
64
182.5万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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トヨタ  タンク   ジャガー  XJ
146.3万円204.6万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
996 排気量(cc) 1998~4999
69~98 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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