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セレナとタンクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとタンクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タンク
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
10340 中古車掲載台数 1911
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション フリップダウンモニター テレビ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    318万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ディスプレーオーディオ 電動スライド

    本体価格
    357.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証/8インチナビ/後席モニター/地デジ

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ XV防水シート車 セーフティパックB ワンオーナー10インチナビ後席モニター

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 9型ナビ 後席モニタ- プロパイロット

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V Pパイロット/SDナビ/全方位M/両側電動ドア

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウン アラビュー プロパイロット

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 後席モニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    408.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグSDナビ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライドドア衝突軽減 純正ナビ ETC

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    91.2万円

  • トヨタ タンク カスタムG S  TRDエアロ 

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    139.8万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ BTオーディオ パワースライドドア

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー スマートキー 9型SDナビ

    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減装置

    本体価格
    105.8万円

関東
3254
198.9万円
関西
1612
196万円
東海
1473
218.8万円
北海道
521
179.6万円
九州
1317
190.8万円
東北
779
193.3万円
北陸・甲信越
658
209.4万円
中国
460
213.3万円
四国
266
204.4万円
地域別台数
関東
505
104.5万円
関西
227
112.5万円
東海
331
113万円
北海道
103
127.1万円
九州
234
110.5万円
東北
144
122.5万円
北陸・甲信越
151
108.4万円
中国
153
110.5万円
四国
63
115.8万円

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セレナとタンクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タンク
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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