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タンクとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カプチーノ
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 104
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシストIII LEDライト 社外ナビ 両側電動スライドドア リアカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年間走行無制限保証 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い クルーズコントロール 車線逸脱警報 ナビ Bカメラ ETC フルセグTV CD DVD 両側電動スライドドア 純正アルミ LED

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 純正7型ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ/バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LEDライト 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 両側電動スライドドア 純正9型ナビTV スマートキー2個 シートヒーター バックカメラ ビルトインETC オートクルーズコントロール フォグ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S バックカメラ 片側パワースライドドア ETC 純正SDナビ(品番:NSCD-W66) ワンセグテレビ アイドリングストップ プッシュスタート 社外15インチAW フロントドライブレコーダー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側スライドドア 衝突被害軽減 前後ドラレコ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 サンシェード オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート・スマートキー・ETC・アイドリングストップ・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・左電動スライドドア・オートハイビーム

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 スマートアシスト3 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD 全方位モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト AUTOライト

    本体価格
    100.3万円

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    89.9万円

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    67万円

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    88万円

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    応談

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    149万円

関東
490
99.3万円
関西
240
100.3万円
東海
190
101.3万円
北海道
67
115万円
九州
184
102.6万円
東北
155
111.8万円
北陸・甲信越
112
104.9万円
中国
108
106.2万円
四国
56
103.4万円
地域別台数
関東
31
141.9万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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タンクとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カプチーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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