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タンクとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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タンクとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 537
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正エアロ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 車両品質評価書付・ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートハイビーム・プッシュスタート・クルーズコントロール・Bluetooth・DVD・CD・ビルトインETC・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オナSAIII純正9型ナビ/後席フリップ地デジBカメラPCS/LDA/誤発進制御/クルコン/CソナーOPドラレコ両側電動ドア純正15AW

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動スライド ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア 純正9型メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    96.3万円

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    243万円

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    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 IQライト ETC ACC  バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    238万円

関東
485
98.7万円
関西
237
100.7万円
東海
177
102.1万円
北海道
67
115.2万円
九州
182
103.4万円
東北
153
110.4万円
北陸・甲信越
113
105.1万円
中国
103
106.6万円
四国
56
103.3万円
地域別台数
関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円

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タンクとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  T-Roc
146.3万円204.6万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
996 排気量(cc) 1497~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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