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ルーミーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 82万円1028万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・TV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ+バックモニター ドラレコ 両側電動スライド 1年保証付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側パワースライド アルパイン9インチナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外16インチAW LEDヘッドライト フォグランプ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G シートヒーター フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター 両側電動スライドドア ETC リモコンスターター ワンオーナー 整備記録簿 LEDライト サポカーS

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリ-ナビ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    181.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    878万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正20インチAW アシスタンスPKG ACC サイドアシスト レーンキープアシスト コンフォートPKG シートベンチレーション  黒革 MMIナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    860万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    617.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 ローダウン 黒革シート

    本体価格
    165万円

関東
1448
141万円
関西
806
145.7万円
東海
904
137.8万円
北海道
210
148.4万円
九州
747
141.8万円
東北
483
150.4万円
北陸・甲信越
348
138.2万円
中国
359
140.7万円
四国
189
143.8万円
地域別台数
関東
50
427.6万円
関西
21
499.6万円
東海
32
368.9万円
北海道
6
252.2万円
九州
10
395.9万円
東北
4
371.5万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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ルーミーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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