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ルーミーとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q2
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 85万円466万円
Q2の相場表を見る
5546 中古車掲載台数 236
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD トヨタ純正ナビBluetooth バックモニター 電動スライドドア シートヒーター 4WD ETC 6000キロ スマートキー

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ&地デジTV CD再生・SD&ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア インテリキー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター オートライト 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア パノラミックビューモニター 純正9型ナビ 電子パーキング ビルトインETC コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール フォグ プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 リモスタ 両側パワスラ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DA・フルセグ・全周囲カメラ・スマアシ・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー・両側パワースライド

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ オートエアコン オートライト

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    131.5万円

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    本体価格
    207.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット/電動リアゲート/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/ナビゲーションPKG/ドライブセレクト/プッシュスタート/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    131.3万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ (ホワイト)TDIブラックスタイルプラス 400台限定車 ブラックスタイリングpkg マトリクスLEDライト

    本体価格
    323万円

関東
1565
151.4万円
関西
895
150.3万円
東海
749
149.2万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.2万円
東北
522
156.5万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
387
148.5万円
四国
178
155.1万円
地域別台数
関東
85
275.3万円
関西
36
246.3万円
東海
43
254.5万円
北海道
2
363万円
九州
24
243.6万円
東北
8
221.3万円
北陸・甲信越
17
251.3万円
中国
10
216.6万円
四国
11
189.7万円

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ルーミーとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q2
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
996 排気量(cc) 999~1968
69~98 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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