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ルーミーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズツーリング
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
5983 中古車掲載台数 641
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ パワースライドドア バックカメラ スマートアシスト3 コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー オートハイビーム オートライト スマートキー CD/DVD/フルセグ サンシェード

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G CarsOsaka:K7744

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動ドア クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC 純正14インチアルミ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシスト2 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 両側パワースライド ストラーダナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 全周囲モニター スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    189万円

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    77.8万円

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    39.7万円

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    458万円

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    110万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    348.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒レザー 禁煙 オートトランク ACC 全方向カメラ LEDヘッド ウッドパネル ワイヤレス充電 メモリ機能付パワーシート シートヒータ 純正前後ドラレコ レーダー デジタルキー

    本体価格
    305万円

関東
1609
150.5万円
関西
982
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
263
251.8万円
関西
141
271.3万円
東海
106
256.3万円
北海道
11
276.8万円
九州
39
262.7万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円

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ルーミーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズツーリング
146.3万円229.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996 排気量(cc) 1995~2998
69~98 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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