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ルーミーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   クライスラー  300C
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD モデリスタフルエアロ・社外ナビゲーション・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ  バックカメラ スマートキー

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 追突軽減ブレーキ パワステ フルフラット Aストップ LEDライト Rカメラ 記録簿付 横滑り防止システム ドライブレコーダー ウォークスルー エアバック セキュリティーアラーム パワーウィンドウ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア イージークローザー CDチューナー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 内外装仕上済 社外 SDナビ/前後ドラレコ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/前席シートヒーター /ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ AM/FM/CD/DVD/BT フルセグTV バックモニター 両側パワスラ クルーズコントロール スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 純正14AW ドラレコ

    本体価格
    108万円

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    69.8万円

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    54.3万円

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    89.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    110.8万円

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    148万円

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    79.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
14
101.6万円
関西
7
116.2万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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ルーミーと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   クライスラー  300C
146.3万円229.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
996 排気量(cc) 3517~6059
69~98 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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