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ルーミーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5173 中古車掲載台数 575
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期 禁煙車 スマートアシスト SDナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグメモリーナビパノラマビューモニター衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 電子パーキング レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 両側パワースライド 軽減ブレーキ コーナーセンサー フルセグ Bluetooth リアドアサンシェード スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BT 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ACC Pセンサー Iストップ 両側パワスラ LEDヘッド フォグ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 純正14インチアルミ ドライブレコーダー 純正革巻きステアリング

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

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    66万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 HIDライト フォグ 電格ミラー

    本体価格
    38.5万円

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    100.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD スローパー

    本体価格
    21万円

関東
1374
151.3万円
関西
846
150.5万円
東海
755
147.8万円
北海道
220
149.5万円
九州
636
149.1万円
東北
508
156.7万円
北陸・甲信越
320
145.1万円
中国
359
149.5万円
四国
155
154.9万円
地域別台数
関東
156
59.9万円
関西
100
65.8万円
東海
62
61.5万円
北海道
42
69.6万円
九州
81
63.8万円
東北
39
79.8万円
北陸・甲信越
23
58.2万円
中国
38
74.8万円
四国
34
63.4万円

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ルーミーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658~659
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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