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ルーミーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 541
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート 両側パワースライド LEDヘッドライト オートエアコン スマートアシスト3 アイドリングストップ スペアタイヤ付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・両側パワースライドドア・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ スマートキー DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 車検整備付 SA3 コーナーセンサー Fシートヒーター 電スラ 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC スマートキーX2 Aストップ チルトステア シートリフター Pガラス Rテーブル

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックモニター・両側パワースライドドア・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様/両側電動スライドドア/ステアリングスイッチ/バックカメラ/室内清掃済み/社外アルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ Bluetooth ワンオーナー ETC

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    32万円

関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
137
61.8万円
関西
91
66.6万円
東海
64
58.7万円
北海道
45
66.2万円
九州
87
69.9万円
東北
32
83.4万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
26
59.9万円

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ルーミーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658~659
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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