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ルーミーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側Pスライド 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC 社外16インチアルミホイール 社外足回り LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー2本付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 片側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 9インチナビ 両側パワースライド コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール 軽減ブレーキ Bluetooth スマートキー バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ/TV/両側自動ドア

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正14インチアルミホイール スマートキー オートエアコン レベライザー5段階 スペアタイヤ フロントフォグ 取扱説明書 CD・DVD再生 ワンセグ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    18万円

関東
1606
150.4万円
関西
981
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
22
20.3万円
関西
15
22.5万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
18
18.9万円
東北
6
21.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

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ルーミーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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