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ルーミーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4410 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビレディPKG禁煙9インチナビBカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD /純正ナビ/Bluetooth/Bモニター/デアイサー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetoothプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    118万円

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    104.9万円

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    84.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

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    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 革調シート オーバーフェンダ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ベルト類交換済み・記録簿

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    60.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1134
142.4万円
関西
639
145.1万円
東海
645
140.2万円
北海道
239
153.3万円
九州
545
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
312
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
7
69.5万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ルーミーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラジーノ1000
146.3万円229.5万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
996 排気量(cc) 989
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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