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ルーミーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フィアット  ドブロ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 239.8万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
5308 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア・シートヒーター・コーナーセンサー・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・純正AW・MDMI・USB・ETC・パンク修理キット・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ビルトETC LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ コンフォートパッケージ 純正9インチディスプレイオーディオ HDMIソケット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグ コーナーセンサー 2トーンカラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ BT フルセグ スマアシIII 衝突軽減 レーンキープ 誤発信抑制 先行車発進告知 バックカメラ 片側電動 LEDオートライト オートハイビーム ビルトインETC 電格ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    220万円

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    539.5万円

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    368万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LED・両側スライドドア・ファブリックシート・ACC・Bカメラ・障害物センサー・ディーゼル・ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車保証一年付き 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    338万円

関東
1315
141.4万円
関西
820
144万円
東海
812
139万円
北海道
231
149.5万円
九州
689
142.4万円
東北
538
154万円
北陸・甲信越
318
142万円
中国
426
144.7万円
四国
159
141.1万円
地域別台数
関東
7
360.4万円
関西
3
352.3万円
東海
2
224.7万円
北海道
1
378万円
九州
0
---
東北
6
352.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
307万円
四国
2
348万円

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ルーミーとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  ドブロ
146.3万円234.6万円 新車時価格 394万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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