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ルーミーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォード  エスケープ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 42.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
5483 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV 夏冬タイヤ付 両側パワスラ プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター DVD Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー LED ドアバイザー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車/両側パワースライド/パノラミックビューカメラ/コンフォートパッケージ/シートヒーター/スマートアシスト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/HDMI/ディスプレーオーディオ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 実質年率2.9/ワンオーナー/GRエアロパーツ・バンパーガーニッシュ/純正9型ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/両側パワスラ/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・純正ナビゲーション・パノラミックビューモニター・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール コンフォートパッケージ 社外9インチナビ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグTV デュアルパワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    69万円

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    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 社外ナビBカメラBluetooth禁煙車

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  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

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    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

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    本体価格
    69.9万円

関東
1483
150.9万円
関西
907
151.1万円
東海
747
150.6万円
北海道
201
150.3万円
九州
667
149.8万円
東北
520
156.5万円
北陸・甲信越
384
145万円
中国
400
148.8万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
6
89.4万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ルーミーとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  エスケープ
146.3万円229.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
996 排気量(cc) 1988~2967
69~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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