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ルーミーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォード  マスタング
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア コンパクト4駆

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト パワースライドドア 純正ナビフルセグTV ドラレコ前後 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド 9型メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 撥水シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア フルセグ CD DVD LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・クルーズコントロール・ETC車載器・両側電動スライドドア・定期点検記録簿

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /福岡県/ガリバー八幡店

    本体価格
    168.3万円

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  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
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  • フォード マスタング ベース 純正ホイール/メモリーナビ/左ハンドル/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ/フロア5AT/

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

関東
1626
146.5万円
関西
781
151.5万円
東海
810
143.8万円
北海道
196
153万円
九州
654
148.5万円
東北
519
156.9万円
北陸・甲信越
318
144.3万円
中国
377
145.6万円
四国
167
150.1万円
地域別台数
関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
507.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

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ルーミーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタング
146.3万円229.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
996 排気量(cc) 2260~5200
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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