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ルーミーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
5547 中古車掲載台数 1074
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア 前後コーナーセンサー 追従式クルコン TVキャンセラー アイドリングストップ オートブレーキホールド BT ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 後期 メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビュー ディスプレイオーディオ コンフォートパッケージ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ シートヒーター スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正SDナビ 衝突被害軽減 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール エアバック オートライト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア SDナビ バックカメ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ スマートアシスト 社外ドライブレコーダー 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 オートライト オートブレーキホールド シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー クリアランスソナー 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/両側電動スライドドア/リモコンスターター

    本体価格
    162.8万円

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    7.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオユニット 純正フロアマット

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検 2年付/実 走行9500km

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD  ETC  ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年ナビETCワンセグスマートキーABS電格

    本体価格
    5.8万円

関東
1515
151.8万円
関西
916
151.9万円
東海
774
149.9万円
北海道
228
150.8万円
九州
684
150.1万円
東北
524
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.9万円
中国
378
150万円
四国
165
156.2万円
地域別台数
関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.6万円
北海道
82
27.7万円
九州
171
24万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
73
26.8万円
中国
63
27.6万円
四国
64
25.9万円

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ルーミーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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