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ルーミーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 GRエアロ 純正9インチナビ TV 後席フリップダウンモニター パノラミックビューモニター 両側電動スライド LEDヘッドライト 運転支援システム

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型DA バックカメラ ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア スマートアシスト クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LED 試乗OK

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト搭載・PVM・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ワンオーナー パノラミックビューモニター フルセグ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
1612
147.3万円
関西
786
150.7万円
東海
801
144.5万円
北海道
185
153.7万円
九州
651
148万円
東北
525
158.4万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
382
147.3万円
四国
169
150.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
996 排気量(cc) 1590
69~98 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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