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ルーミーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ プリクラ 両Pスラ プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト フルセグTV アクセル踏み間違い

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 1年保証

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス ドラレコ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC ドライブレコーダー オートハイビーム LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1年保証付  電動スライド 純正ナビ バッ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車/ターボ/コンフォートPKG

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ブラックルーフ スマートアシスト ナビレディパッケージ 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    93万円

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    80万円

関東
1484
151.1万円
関西
910
150.7万円
東海
753
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
670
150万円
東北
521
156.6万円
北陸・甲信越
380
145万円
中国
398
148.9万円
四国
173
155.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
996 排気量(cc) 1590
69~98 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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