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ルーミーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5984 中古車掲載台数 357
  • トヨタ ルーミー 1.0 G LEDフォグ Bluetooth ナビ バックカメラ TV ステアリングリモコン ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン スマートキープッシュスタート ISO FIX オートミラー 両側パワースライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 禁煙車 両側電動スライド 衝突軽減 バックカメラ&Bluetoothオーディオ クルーズコントロール コーナーセンサー 後席サンシェード ETC車載器

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ(Bluetooth対応) フルセグTV バックカメラETC車載器 両側自動ドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 1オーナー車

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRD GRエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 変更後モデル スマートアシストIII 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド クルコン ETC スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 純正14AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター#15556

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 純正ナビTV&バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    214.9万円

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    19.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 

    本体価格
    26万円

関東
1608
150.5万円
関西
983
150.5万円
東海
850
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
104
40.3万円
関西
30
49.9万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
17
38万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ルーミーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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