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N-BOXとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとルーミーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ルーミー
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
24222 中古車掲載台数 4579
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側スライド片側電動ドア フルセグ

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G フラット7認定車ワンオーナ禁煙ナビドラレ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/片側電動ド

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビや LEDライト

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行9200km/パノラマカメラ/令和3年5月車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグSDナビ Wパワースライド ヒータ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行6549km SDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 追突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドド

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    169.8万円

関東
5427
122.9万円
関西
3711
133.3万円
東海
4167
132.4万円
北海道
994
125.1万円
九州
3613
124.5万円
東北
1958
128.2万円
北陸・甲信越
1840
128.8万円
中国
1518
122.8万円
四国
994
126.3万円
地域別台数
関東
1217
145.1万円
関西
666
148.7万円
東海
653
143.1万円
北海道
257
154.9万円
九州
513
145.8万円
東北
459
154.9万円
北陸・甲信越
318
149.6万円
中国
335
144.1万円
四国
161
158.7万円

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N-BOXとルーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ルーミー
164.9万円238.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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