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ルーミーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 修復歴無し

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ Bカメラ WPスラドア ETC クルコン LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ TV ブルートゥース ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ ETC F/ドラレコ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア シートヒーター(R.L) アイドリンングストップ ISOFIX オートLEDライト スマートキー(スペアキー付)

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フルセグ パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー LEDヘッドライト メモリーナビ付車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 全方位モニター 両側パワースライド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

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    54.9万円

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    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ETC 電動シート

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX FOPナビ クルーズコントロール フルセグT

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ BT接続/オーディオ フルセグTV CD/DVD再生 ETC ドラレコ LED/オートライト フロントフォグ 電動シート オートクルコン ABS 横滑り防止装置 ステアリモコン

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    85万円

関東
1619
146.7万円
関西
783
151.4万円
東海
816
144万円
北海道
194
153万円
九州
647
148.6万円
東北
513
157.4万円
北陸・甲信越
315
144.1万円
中国
376
146.4万円
四国
167
150.7万円
地域別台数
関東
33
124.3万円
関西
9
112.6万円
東海
19
124万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
136.3万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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ルーミーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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