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ルーミーとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 フルセグナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 踏み間違い時加速抑制 全方位モニタ 保証 ディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 LEDヘッドランプ 両側パワースライド 純正アルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 禁煙車・ワンオーナー・バックカメラ・寒冷地仕様・エンジンスタータ・社外アルミ・シートバックテーブル・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 片側電動ドア

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙・両側PWスラ・7型フルセグナビ・Bカメラ・クルコン・

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 衝突被害軽減 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー シートヒーター ETC LEDヘッド フォグ 社外アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC バックカメラ TV

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    208万円

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    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

関東
1666
146.4万円
関西
797
151万円
東海
827
144.1万円
北海道
207
154.7万円
九州
659
148万円
東北
512
157.7万円
北陸・甲信越
329
143.2万円
中国
380
146.5万円
四国
173
149.9万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ルーミーとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   いすゞ  ピアッツァネロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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