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ルーミーとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MPV
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
5432 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ/両側自動ドア/点検記録簿5枚有り/スマートアシストII/キー2本/衝突軽減機能/車線逸脱警報/シートヒーター/クルーズコントロール/電動格納ミラー/ガイドライン付バックカメラ/ドラレコ/12V電源/フルセグ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型フルセグメモリーナビ/バックカメラ/スマートアシスト3/スマートキー/LED/ETC/両自動ドア/フルエアロ/15インチAW/アイドリングストップ/クルコン/横滑り防止/寒冷地仕様/コーナーS

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC LEDヘッドライト 9インチナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグライト 地デジ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラナビTVETCバックモニター

    本体価格
    87.8万円

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    38万円

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    49.8万円

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    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S オーディオレス サイドカメラ バックカメラ Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT) ベースボックス付8スピーカー ETC ナビ バックカメラ TV 3列シート 寒冷地仕様 両面電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 2WD

    本体価格
    29.9万円

関東
1625
146.7万円
関西
780
151.6万円
東海
814
144万円
北海道
195
153.1万円
九州
647
148.6万円
東北
512
157.5万円
北陸・甲信越
316
143.8万円
中国
376
146.4万円
四国
167
150.4万円
地域別台数
関東
35
50.4万円
関西
10
46.3万円
東海
5
45.8万円
北海道
6
43.4万円
九州
7
45.2万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円

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ルーミーとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MPV
146.3万円229.5万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
996 排気量(cc) 2260
69~98 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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