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ルーミーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
VS
175円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円83万円
スピアーノの相場表を見る
5808 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー 助手席側電動スライドドア 前席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライド 寒冷地 衝突軽減 横滑り アイドリング ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ドライブレコーダー・片側電動スライドドア・ウォークスルー・スマートキー・ドライブレコーダー・LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム クリアランスソナー オートライト スマートキー Bluetooth接続 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・スマートアシスト・禁煙車・VSC TRC ・SRSエアバック・両側電動スライドドア・シートヒーター・ブレーキホールド・電子パーキング

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T G-Tターボ車・走行8000キロ・プッシュスタート・スマートキー・両側パワースライドドア・純正ナビ&TV・バックカメラ・オートクルーズ・ETC・LED・純正フォグランプも装備・AAC・ウインカーミラー・Sスイッチ・

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フルセグTV

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 走行距離無制限ロングラン保証付き アクセル踏み間違

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    22.8万円

関東
1449
140.7万円
関西
861
143.9万円
東海
937
138.7万円
北海道
227
150.2万円
九州
758
140.7万円
東北
574
151.4万円
北陸・甲信越
371
140.4万円
中国
442
142万円
四国
189
143.1万円
地域別台数
関東
5
34.8万円
関西
2
50.5万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
15.9万円
四国
0
---

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ルーミーとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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