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ルーミーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 1313
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビュー スマートアシスト ETC シートヒーター 純正9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライド BTオーディオ フルセグTV USB シートアンダートレイ ADB・LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト 前後ドライブレコーダー USB&HDMIケーブル

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD スマアシ プッシュスタート左パワードア

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA フルセグTV カープレイ HDMI シートヒーター 両側パワスラ スマアシ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 電動パーキング ロールシェード

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマートアシスト 全方位カメラ ETC LEDライト 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビテレビ!バックモニター!両側電動スライドドア!スマートアシスト!ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD純正ナビバックカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー LED 衝突安全装置

    本体価格
    95万円

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    62.5万円

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    本体価格
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    94.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    116.4万円

関東
1506
151.5万円
関西
929
151.7万円
東海
783
150.7万円
北海道
225
151.7万円
九州
672
150.2万円
東北
540
156.3万円
北陸・甲信越
368
144.8万円
中国
392
150.4万円
四国
170
157万円
地域別台数
関東
262
100.7万円
関西
159
105.5万円
東海
154
106.7万円
北海道
37
100.8万円
九州
216
107.7万円
東北
106
115.1万円
北陸・甲信越
144
113.6万円
中国
199
105万円
四国
36
87.9万円

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ルーミーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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