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ルーミーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
VS
28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 1405
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ 純正メモリーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 誤発進抑制 車線逸脱警報 両側電動 バックカメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト ドアバイザー 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetooth接続SDナビ バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター バックモニター ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ クルコン 両側電動スライド 衝突被害軽減 LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 登録済未使用車 禁煙車 Bluetooth バックモニター オートライト

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T コーナーセンサー付 両側電動スライド フルセグ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ/KENWOOD9インチナビMDV-M906MDL/CD/DVD/Bluetooth/USB/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートアシストIII/オートハイビーム/フットライト/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    200.4万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
1457
141.2万円
関西
812
145.5万円
東海
901
137.8万円
北海道
206
148.9万円
九州
753
142.1万円
東北
490
149.9万円
北陸・甲信越
326
137.3万円
中国
354
140万円
四国
177
143.8万円
地域別台数
関東
299
108.9万円
関西
167
99.1万円
東海
175
106万円
北海道
42
107万円
九州
257
114.6万円
東北
134
132.4万円
北陸・甲信越
115
122万円
中国
172
100.9万円
四国
44
89万円

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ルーミーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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