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ルーミーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
5773 中古車掲載台数 1302
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 両側パワスラ 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッド オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース対応/全方位モニター/ETC/インテリキー/ドラレコ/両側電動スライドドア/LEDオートライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/純正アルミ/禁煙/買取車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フリップダウンモニター ALPINE製ナビ 禁煙 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド フリップダウンモニタ 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ トヨタ認定中古車ライト・ロングラン保証・ナビ・360度ドラレコ前後カメラ・両側パワースライドドア・助手席リフトアップシート・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    91.8万円

関東
1437
140.3万円
関西
861
144.2万円
東海
926
138.4万円
北海道
227
150.2万円
九州
750
140.4万円
東北
573
151.4万円
北陸・甲信越
373
140.7万円
中国
439
142.3万円
四国
187
143.1万円
地域別台数
関東
300
107.9万円
関西
128
96.9万円
東海
177
114.8万円
北海道
48
95万円
九州
239
107.5万円
東北
104
115.1万円
北陸・甲信越
124
114万円
中国
140
94万円
四国
42
85.4万円

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ルーミーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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