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ルーミーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザワゴン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
5538 中古車掲載台数 345
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 純正ナビTV Bluetooth 両側パワースライド レーダーブレーキ 純正Egスターター スマートキー ビルトインETC 前席左右シートヒーター シートバックテーブル クルーズコントロール 夏冬タイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブドライビングビーム アダプティブクルコン 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター 両側パワースライドドア 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正フルセグTVディスプレイ 純正アルミホイール 両側パワスラ 追従型クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト スペアキー スマートキー 保証書 取説書

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD サポカー スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア シートヒーター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・スマートアシスト

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0カスタムG-T 禁煙 スマートアシスト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 踏み間違い防止 クリアランスソナー ETC レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD スマートキー 寒冷地仕様 純正SDナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    43.6万円

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    本体価格
    234.8万円

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    98.4万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S マツダナビ バックカメラ

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    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 社外ナビ /バックカメラ/クルーズコントロール /社外19インチAW/HIDヘッドランプ/オートライト /アドバンストキー/ドライブレコーダー/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    125.6万円

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    55万円

関東
1509
151.9万円
関西
914
152万円
東海
772
149.8万円
北海道
228
150.8万円
九州
683
150.2万円
東北
524
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.9万円
中国
381
150万円
四国
164
156.3万円
地域別台数
関東
108
107万円
関西
37
101万円
東海
70
88.7万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
31
88.7万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
25
105.8万円
四国
9
95.9万円

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ルーミーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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