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ルーミーとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ガリューII
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビTV ETCバックカメラ左側パワースライドドアアイドリングストップシトヒータードライブレコーダーCD Bluetooth

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックモニター フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正BIGモニターナビ Bluetooth接続 両側パワースライドドア バックカメラ 前席ヒートシーター ビルトインETC クルーズコントロール ドライブレコーダー プッシュスタート キーレス スペアキー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ 全周囲ガイドモニター ABS 先進ライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オナ禁煙1セグMナビBカメ左Aドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ウォークスルー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・サンシェード・ソナー・スマートキー・LEDヘッドライト・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    113万円

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    89万円

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    本体価格
    155万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

関東
1612
147.3万円
関西
781
150.6万円
東海
804
144.3万円
北海道
183
153.6万円
九州
648
148.4万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
339
143.7万円
中国
382
147.5万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ルーミーとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ガリューII
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5442台、ガリューIIの中古車は5台掲載しています。
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