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ルーミーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  スカイラインGT-R
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ ワンセグTV CD バックモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ・ETC・レーダー・ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ オンライン商談 ライブ商談

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド アイドリングストップ 後席サンシェード シートリフター プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア ワンオーナー クルーズコントロール オートエアコン バックモニター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 追突軽減ブレーキ パワステ フルフラット Aストップ LEDライト Rカメラ 記録簿付 1セグTV 横滑り防止システム ウォークスルー エアバック セキュリティーアラーム パワーウィンドウ ナビ&TV

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 純正前後ドラレコ USB給電 両側電動ドア 純正アルミ ヨコハマ2024年製タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 前後ドラレコ パワスラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    134万円

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関東
1567
151.4万円
関西
895
150.4万円
東海
749
149.3万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.2万円
東北
523
156.6万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
386
148.7万円
四国
178
155.1万円
地域別台数
関東
64
1482.5万円
関西
10
2322.8万円
東海
30
1505.9万円
北海道
4
2443.3万円
九州
18
1405.1万円
東北
8
1012.4万円
北陸・甲信越
9
2869万円
中国
15
1156.1万円
四国
5
1961.6万円

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ルーミーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイラインGT-R
146.3万円229.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
996 排気量(cc) 2568
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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