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ルーミーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラワゴン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
5589 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し フルセグナビ ETC バックカメラ キーフリー 両側パワースライドドア オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 純正8型SDナビ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正15インチAW ステアリングスイッチ ビルトインETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社社用車 ETC バックカメラ 両側電動 LED DVD再生機能 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    188.2万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

関東
1669
146.1万円
関西
802
150.8万円
東海
838
144.3万円
北海道
208
154万円
九州
666
147.6万円
東北
510
157.6万円
北陸・甲信越
336
143.2万円
中国
386
146.9万円
四国
174
150万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ルーミーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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