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ルーミーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ジューク
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 413
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 禁煙車 LED 両電動Pスラ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パースライドドア ETC2.0 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 電動スライドドア 衝突軽減装置 踏み間違い防止 オートハイビーム 誤発進抑制 スマートキー ドラレコ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正フルエアロ ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア Bluetooth接続 CD/DVD再生 クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC ワンセグTV SDナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV パノラミックモニター ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

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    24.8万円

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    113.3万円

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    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV エンスタ 純正ナビ バックC 純正AW ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ/ETC/Bluetooth/バックモニター/衝突安全ボディ/スマートキー/4WD・2WD切替/衝突軽減ブレーキ/CD・DVD

    本体価格
    119.8万円

関東
1626
146.9万円
関西
776
151.5万円
東海
815
144万円
北海道
194
153.6万円
九州
647
148.6万円
東北
511
157.5万円
北陸・甲信越
316
143.7万円
中国
375
146.4万円
四国
167
150.3万円
地域別台数
関東
130
80.4万円
関西
35
68.6万円
東海
45
69.3万円
北海道
32
87.5万円
九州
77
69.7万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
38
88.5万円
中国
18
78.3万円
四国
9
86.8万円

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ルーミーとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ジューク
146.3万円229.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996 排気量(cc) 1498~1618
69~98 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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