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ルーミーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  リフター
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 登録済未使用車 両側PSD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ ACC PCS ドラレコ ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 保証 地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 大画面ナビ ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車 サポカー ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Wオートスライドドア スマートキー ナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・TV・Bluetooth・電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

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    408万円

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    439万円

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    319万円

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    本体価格
    229.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.7万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 走行無制限半年保証 禁煙 パノラマルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ カープレイ ドラレコ

    本体価格
    308万円

関東
1096
142.6万円
関西
626
147.4万円
東海
607
139.2万円
北海道
259
154.1万円
九州
524
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
306
148万円
中国
325
141.4万円
四国
147
155万円
地域別台数
関東
24
309.8万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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ルーミーとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  リフター
146.3万円229.5万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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