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ルーミーと408を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  408
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
4275 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイ パノラミックカメラ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 1オーナー禁煙ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社社用車・メモリーナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    498万円

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    425万円

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  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    393.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    395万円

関東
1095
142.7万円
関西
621
147.3万円
東海
604
139.4万円
北海道
257
153.4万円
九州
517
141.4万円
東北
404
155.9万円
北陸・甲信越
307
148万円
中国
324
141.5万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
11
430.9万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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ルーミーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  408
146.3万円229.5万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
996 排気量(cc) 1199~1598
69~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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