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ルーミーとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロータス  エリーゼ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
5609 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済み未使用車 9インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター HDMI 前席シートヒーター スマートアシスト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 自社 ローン・SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・障害物センサー・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト搭載・PVM・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 社外ナビ ドライブレコーダー フルセグTV ナビレディパッケージ バックモニター プリクラッシュセーフティ ビルトインETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正DAスマートアシスト 保証書/取説

    本体価格
    210.3万円

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    応談

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    本体価格
    1062.5万円

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    598万円

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ S 5速マニュアル・走行13000km・エンジン1ZZ・ 社外マフラー

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

    本体価格
    880万円

関東
1671
146.1万円
関西
798
150.7万円
東海
838
144.2万円
北海道
211
154.2万円
九州
675
147.5万円
東北
517
157.3万円
北陸・甲信越
338
143.1万円
中国
386
146.7万円
四国
175
149.6万円
地域別台数
関東
26
607.5万円
関西
11
631.2万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エリーゼ
146.3万円229.5万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
996 排気量(cc) 1598~1798
69~98 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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