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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5983 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純ナビ(Bluetooth/TV) Bカメラ 純ドラレコ ETC 両側パワスラ スマアシII(衝突被害軽減/誤発進/車線逸脱防止) 純フロントリップ ステアSW LEDヘッド クルコン オートAC リヤサンシェード 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙1オーナー 9インチHDディスプレイ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD スマートキー 寒冷地仕様 純正SDナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシストIII 全周囲カメラ SDナビ ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD BIGX9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC クルコン 寒冷地仕様 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド・フォグ オートハイビーム 純正14AW アイドリングストップ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー前後 LEDライト

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター クルコン オートエアコン オートライト スマートキー 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

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    4465万円

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    本体価格
    応談

関東
1609
150.5万円
関西
982
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996 排気量(cc) 6749
69~98 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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