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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車ライト 自動(衝突回避支援)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ドライブレコーダ 純正地デジDA バックガイドモニター 両側電動スライドドア 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 28000km 純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 レーンキープアシスト 両側電動スライドドア ドラレコ 全国トヨタ店対応ロングラン保証付

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア/衝突防止装置/LED/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD LEDライト ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位 9型純正ナビ TV BT ドラレコ スマアシIII 両側電動 ACC ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラナビTVETCバックモニター

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ビルトインETC 純正ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー オートマティックハイビーム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートアシスト モデリスタリヤスポイラー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    149.6万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
1578
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
770
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996 排気量(cc) 6749
69~98 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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